更小的快速充电电池组可能会增加电动汽车的采用

该公司以硅为主的电动汽车电池如果能像宣传的那样工作，可能会改变游戏规则。

我们经常听说电动汽车电池的突破，尽管这项技术似乎从未真正进入市场并得到广泛使用。然而，StoreDot 的 极端快速充电 (XFC) 电池技术似乎很有前途，目前至少有 15 家汽车制造商正在对其进行测试。现在，这家电池制造商表示，其 以硅为主的电池可能会让极速充电的电动汽车“为所有人所用”。

StoreDot即将推出的以硅为主的电池被设计成更便宜、更轻、更可持续。该公司表示将很快开始大规模生产它们，目标是能够使用能够极快充电的更小电池组。最后，StoreDot 希望这一突破能够成为让大众更容易获得电动汽车的答案。 

电池价格昂贵且供不应求。遗憾的是，具有一定续航里程的电动汽车需要大量电池，这就需要更大的电池组。一个大包意味着电动汽车实际上需要空间来容纳它，而且汽车会很重，携带一堆额外的电池，它可能只在长途旅行中偶尔使用。然而，如果电动汽车充电速度超快，它可能不需要那么长的续航里程，因此较小的电池组就足够了。 StoreDot 首席执行官 Doron Myersdorf 博士分享道：

“拥有电动汽车的两个剩余障碍是充电焦虑和成本，而 StoreDot 的 XFC 解决方案旨在帮助解决这两个问题。从根本上减少充电时间将使汽车制造商重新考虑他们如何处理电池尺寸和续航里程。当充电时间不再是一个问题时问题，安装更小的电池组更有意义。”

StoreDot 表示，其EV 电池技术的电池充电速度如此之快，因此相信使用该技术的 EV 将能够转向更小的电池组。这将使电动汽车更轻、更便宜。性能将得到改善，充电时间将明显减少，并且更多的人有能力从汽油汽车过渡到电动汽车。

根据Green Car Congress 的说法，StoreDot 的目标是到明年开始向电动汽车制造商提供其新型 100in5 硅基 XFC 电池。该公司表示，该技术可以在短短五分钟内增加约 100 英里的电动汽车行驶里程。如果这成为常态，电动汽车车主就不必担心续航里程焦虑，因为在路上为电动汽车充电所需的时间与加油时间大致相同。