达拉斯， 2023 年 1 月 26 日/美通社/ -- NADA展位#3989 —  BendPak 改进、扩展了其 EV 电池剪刀式升降台系列并为其打上了烙印，使电动汽车和内燃机汽车的维修比以往任何时候都更加高效。新的Mobi-EVS™ EV 电池和动力总成提升系统 系列包括升级型号 EV2400SL 和新的更高容量型号 EV4000SL，本周将在达拉斯NADA 2023 年博览会。

Mobi-EVS 全高、电池供电、移动剪叉式升降台采用正在申请专利的设计，使其非常适合拆卸和安装高压电池组或内燃机动力总成部件。按下悬垂控制器上的按钮，40 英寸 x 60 英寸的升降平台在不到 20 秒的时间内上升超过 6 英尺。多个嵌入式固定位置可容纳各种模块化固定装置、适配器和配件，以实现最大的多功能性。

新的 Mobi-EVS 型号 EV4000SL 提供同类最佳的 4,000 磅额定负载能力。– 足以安全地支持道路上大多数电动汽车的高压电池组，以及传统的动力总成部件。EV2400SL 保留其 2,400 磅的重量。容量。

这两种型号现在都配备了一个集成的滑板平台，可以轻松地沿两个轴左右移动最多 1.5 英寸，以实现可调节性和精确的零件对齐。可以对技术人员工作效率产生重大影响的小改进包括更符合人体工程学的平台手柄和更大的工具托盘，它们在平台的两侧延伸，使紧固件和工具触手可及。

BendPak 总裁兼首席执行官Jeff Kritzer表示：“随着原始设备制造商推出更多电动汽车，我们已经调整了我们的电动汽车电池和动力总成提升系统，以保持在为这些尖端车辆提供服务所需的技术的最前沿。” “Mobi-EVS 升降台可以处理从特斯拉 Model 3 到福特 F-150 Lighting 一直到 GMC Hummer EV1 的高压电池组。它们通过消除手动提升、降低和定位重型电池来保护技术人员包装并使其易于符合人体工程学地在商店内移动。”

BendPak 对 Mobi-EVS 升降机进行了多项设计改进，以最大限度地提高实用性和耐用性。零抛三脚轮已升级，转向手柄已加固，使用寿命更长，转向控制更轻松。把手在不使用时可以取下并收起，以提供更多的行走空间。一个新的两件式盖子改善了对提升电机的访问，以便于维护。

四分之一英寸厚的钢筋甲板板最大限度地减少了挠度，最大限度地提高了负载稳定性，并有助于延长升降机的使用寿命。耐冲击的超高分子量 (UHMW) 聚乙烯可保护桌面免受磨损，同时提供低摩擦表面，以更轻松地促进组件的平稳移动。上部和下部框架部分的结构钢槽提供了额外的刚度和抵抗负载下扭曲或弯曲的能力。剪式组件中每个枢轴接头处的结构横梁最大限度地减少了腿部偏转。经久耐用的烘烤粉末涂层使 Mobi-EVS 剪叉式高空作业平台能够承受最恶劣的条件。

Mobi-EVS 模型达到或超过ASME PASE 2019（便携式汽车服务设备安全标准）规定的标准。