动力钠电池上市，和锂电池、铅酸、石墨烯有什么区别？应该怎么去选择

蓄电池和锂电池的区别：价格不同、周期不同、环保性不同、寿命不同、循环次数不同、能量密度不同、材料不同、耐久性不同、体积不同、保修期不同。


价格不同：锂电池价格高，锂电池比蓄电池的价格贵3倍左右。


周期不同：锂电池的使用周期相对于蓄电池来说周期要长一些。


环保性不同：锂电池材料无任何有毒有害物质，被世界公认为绿色环保电池，这个电池不论生产和使用里面没有污染，符合欧洲RoHS规定，是环保电池，而蓄电池中存在大量铅，如果废弃后处理不当会污染环境。


寿命不同：锂电池寿命更长，蓄电池寿命相对较短。


循环次数不同：锂电池的循环数是2000~3000次左右，而蓄电池循环次数300~500次左右。

能量密度不同：锂电池的能量密度一般为200260whg，而蓄电池是锂电池的35倍，因此在储存装置的轻量化方面，锂电池占有绝对优势。


材料不同：蓄电池中使用的电极为铅板，电解液为无机硫酸盐，为液状或胶体状，而锂电池中使用锂合金，电解液多为有机电解质，为固体、液状、胶体状的任一种。


耐久性不同：蓄电池内有液体，消耗一段时间后，当电池变热或充电时间变短时，需补充液体，而锂电池耐久性强，消耗慢，充放电500多次。


体积不同：一般单体蓄电池重量16~30公斤，体积大，而锂电池一般为2.5~3公斤，体积相对较小。


保修期不同：蓄电池质量保修期为1年，而锂电池质量保修期为2年。

 

　　近日，第一代钠离子电池“极钠1号”，以及首款装配钠离子电池的电动车“极钠S9”上市，引起业界的高度关注。

　　

　　对于老百姓来说，还没有对锂电池有充分认识时，怎么又来了钠离子电池？那么，钠离子电池、锂电池、铅酸电池、石墨烯电池，到底都有什么区别？

　　事实上，钠离子电池、锂电池、铅酸电池、石墨烯电池的区别主要在化学原理、性质和应用方面。下面，小辣椒就将简要介绍以及如何选择更划算来给大家分析一下。

　　

　　铅酸电池

　　铅酸电池是一种传统的储能电池，电动两轮车领域的蓄电池装置大多为铅酸蓄电池。铅酸电池成本较低，但容量小，能量密度低，循环寿命短。

　　目前，一组48V12AH的铅酸蓄电池续航在30公里左右，平均使用寿命在一年半到两年左右。如果你想要长续航、长寿命的，那么铅酸电池并不是一个好的选择，铅酸蓄电池更适合短途出行。

　　

　　锂电池

　　锂电池是目前相当流行的电池类型之一，受到新国标电动自行车整车重量不超过55kg的影响，目前市场上的新国标电动自行车大多采用锂电池，锂电池具有能量密度高、循环寿命长、体积小、重量轻等诸多优点。

　　

　　但是锂电池的成本相对较高，同型号规格的锂电池要比铅酸电池贵300-500元不等。同时市场上，一批劣质锂电池的出现，导致电动车火灾、爆炸等问题频出。

　　因此车主在选择锂电池的时候要认准大品牌、有质量保障的锂电池。目前火热的换电，用的都是锂电池。

　　如果你需要长时间的使用寿命和高能量密度，同时又能够接受较高的成本，那么锂电池可能是一个不错的选择。

　　

　　石墨烯电池

　　石墨烯电池是一种新型电池技术，与传统铅酸电池相比，具有能量密度更高、充电速度更快、循环寿命更长等特点。

　　但是目前石墨烯电池的商业化程度还相对较低，成本较高，还需要进一步改进和优化。并且很多所谓的“石墨烯电池”大多为营销噱头，并非真正含有石墨烯的电池。

　　

　　钠离子电池

　　钠离子电池是一种新型的储能电池，由于其成本低、资源丰富、循环寿命长等优点，备受关注。

　　

　　相比传统的铅酸蓄电池，钠离子电池有很多优点。

　　首先，在循环寿命方面，钠离子电池能够实现高达2000次的循环充放电，是铅酸电池的四倍以上。其次，钠离子电池在温度范围更广泛的情况下可以正常工作，同时也具有更高的能量密度和更轻便的重量。

　　

　　如果你需要一个相对成本低、循环寿命长的储能电池，那么钠离子电池可能是一个不错的选择。

　　但是钠离子的问题在于目前都没有量产上市。不过随着雅迪、星恒、超威等企业布局市场，相信广大车主很快也能都使用到搭载钠离子电池的电动两轮车。

　　

　　综上所述，选择哪种电池更划算，需要根据自己的具体需求来决定。

　　铅酸蓄电池大众普品，价格实惠；锂电池续航使用寿命长，价格偏贵；石墨烯电池介于铅酸电池与锂电池之中；钠离子电池则值得期待。