发布时间：2023-03-28 人气：
今天，在茨维考汽车厂，大众汽车在萨克森州启用了第一个快速充电站，主要由所谓的储能容器 (PSC) 提供能量。PSC是一种巨大的电力存储单元，由96个电池模块组成，净容量为570千瓦时。优势在于几乎可以在任何地方建造快速充电基础设施，即使是在低容量电网连接的地方。住宅区是可以使用它的一个例子。此外，该解决方案是可持续的：PSC 中的所有电池模块以前都作为电池安装在 ID.3 02和 ID.4 03的预生产模型中现在被赋予了第二个目的。通过试点项目，大众萨克森展示了其技术专长，这超出了其六款全电动汽车的制造范围。另外两家德国中部公司——AW Automotive 和 Automotive Research——参与了该项目的实现。
Karen Kutzner，大众萨克森公司财务和控制总经理：“重复使用电池对未来很重要，它与电动出行趋势的加速密切相关。通过储能容器，大众Sachsen正在展示一种实用、经济高效和有用的案例，使电池模块在使用寿命结束时能够有第二次使用寿命。这种汽车充电宝可以用于任何容量为电网连接太低，但对强大的充电基础设施有需求。像这样的创新想法可以为快速充电基础设施的关键建设提供新的动力。”
作为大型电池存储单元，PSC 提供了一种经济高效的变电站替代方案。它可以在短时间内提供大量能量，而不会使电网负担过重。另一个优点是，临时储存能量可以避免在待机操作期间产生的高额基本成本，即使没有车辆在充电时也是如此。因此，汽车移动电源可以在未来构建 HPC 基础设施，而以前只能以最大 11 kW 的交流电充电，例如在住宅区。对于配备大功率充电器 (HPC) 的快速充电站，变电站通常会连接到全天 24 小时运行的强大中压电网，需要大量的初始投资。
茨维考工厂西门的充电站由四个充电站组成，每个充电站的输出功率为 150 千瓦，也可以分成两个 75 千瓦的输出功率。这意味着最多可以同时为八辆车充电。电力来自邻近的光伏装置，以及其他来源。由于大众萨克森自 2017 年以来一直在采购绿色电力，因此所有车辆均采用 100% 可再生能源充电。到今年年底，三个快速充电公园将在工厂场地投入运营。
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